運維成本低
采用(yong)直驅技(ji)術路線(xian),省去齒輪油、濾芯和發(fa)電機碳刷的定期(qi)更(geng)換,運維時間短
機(ji)(ji)組部(bu)件少,故障率低,定檢停機(ji)(ji)時間短(duan),發電量損失少
機組(zu)運維耗材少,運維成本低
電氣部件(變(bian)流器/變(bian)壓器)布置在塔(ta)基,運(yun)維方便(bian)
定檢間隔周期提(ti)高至(zhi)1年,定檢工作量更少,發電損失(shi)更小
D7000-186
采用(yong)直驅技(ji)術路線(xian),省去齒輪油、濾芯和發(fa)電機碳刷的定期(qi)更(geng)換,運維時間短
機(ji)(ji)組部(bu)件少,故障率低,定檢停機(ji)(ji)時間短(duan),發電量損失少
機組(zu)運維耗材少,運維成本低
電氣部件(變(bian)流器/變(bian)壓器)布置在塔(ta)基,運(yun)維方便(bian)
定檢間隔周期提(ti)高至(zhi)1年,定檢工作量更少,發電損失(shi)更小
與(yu)5~6MW機組相比,可減少機位數量(liang)14~29%,工程造(zao)價降(jiang)低600~1200元(yuan)/kW
186m大葉輪(lun)直(zhi)徑(jing),7.0MW單機容量,7.5m/s平均風速下年利用(yong)小時數超過3400h
六十年大(da)型發電設備設計(ji)制(zhi)造經驗,發電機(ji)效(xiao)率高于國內同行1%~3%
高效率(lv)葉片設計,采用鋸齒尾(wei)緣、渦流發生器等(deng)先進技術,Cp值達0.49以上
自研(yan)電控與(yu)葉片完美匹配(pei),風機在控制載(zai)荷(he)的同時最大限度捕獲能(neng)量(liang)
1140V三電平(ping)技術(shu)帶來更高(gao)的(de)發電效率和更好的(de)電能(neng)質(zhi)量,發電效率提(ti)升1~1.5%
直(zhi)驅(qu)技術路線,傳(chuan)動鏈短且無高速旋(xuan)轉(zhuan)部件,可(ke)靠(kao)性高
無高速傳(chuan)動潤滑油(you)系統和發電機集電環,減(jian)少火災隱(yin)患,安全性高
基于(yu)專利技術(shu)的(de)雙安全(quan)鏈設計(ji),杜絕飛車(che)事故,安全(quan)性進(jin)一步提升
自研(yan)電控系統,平均無(wu)故障運行時間(MTBF)達3000小時以上(shang)
磁鋼盒防(fang)護專(zhuan)利技術,防(fang)止磁鋼退磁和脫落,大功率直(zhi)驅發電機至(zhi)今零下(xia)架(jia)
全密(mi)封結(jie)構(gou)防止(zhi)鹽霧腐(fu)蝕,內部強制對流和外部空(kong)空(kong)冷(leng)交換系統確保(bao)機組散熱
主動抗臺(tai)風(feng)策略(lve),后(hou)備電(dian)源方案,可抵御77m/s臺(tai)風(feng)
雙回路(lu)電氣(qi)系統,電控系統多重冗余設計(ji),電氣(qi)單回路(lu)可獨立運(yun)行